La saison de course au large débute, avec en point d’orgue la Route du Rhum, qui partira le 1è novembre de Saint-Malo. Cependant, à 6 mois de la transat française, Thomas Ruyant n’a toujours pas de partenaire titre. Alors qu’il va prochainement mettre à l’eau son nouveau foiler construit à Lorient. C’est bien l’exemple qui montre que le contexte économique n’est actuellement pas favorable aux projets sportifs ambitieux.
Le tenant du titre de la Route du Rhum Destination Guadeloupe, Thomas Ruyant, et l’écurie de course au large TR Racing mettront donc leur nouveau bateau à l’eau fin juin. Mais le marin dunkerquois recherche toujours un ou plusieurs partenaires pour faire fonctionner cet IMOCA qui s’annonce comme l’un des monocoques les plus rapides du monde. C’est le fruit de l’expérience cumulée ces dix dernières années par Thomas et son équipe. Cap sur la reine des transats en solitaire, le circuit IMOCA Globe Series et le Vendée Globe 2028 ! En équipage, The Ocean Race 2027 pourra également être au programme.
« Le pari technologique est relevé, le défi sportif connu, confie Thomas sur les réseaux sociaux. Il ne manque plus qu’à apposer les logos du ou des partenaires ! Nous sommes à la recherche d’un budget pour être au départ des grandes compétitions de la classe IMOCA, comme la Route du Rhum, dont le départ approche, mais également le Vendée Globe 2028.«
Pour cela, il ne manque pas d’arguments. « Aujourd’hui, avec le nombre de milles parcourus, le nombre d’heures de réflexion au bureau d’études, mes deux victoires sur la Transat Jacques Vabre avec Morgan Lagravière, ma victoire sur la dernière Route du Rhum, mes participations à trois Vendée Globe, nous sommes prêts pour accueillir de nouveaux partenaires et les accompagner dans toutes les composantes d’un partenariat gagnant.«
Un projet clé en main
Le Nordiste poursuit ainsi. « Nous disposons, avec TR Racing, d’une plateforme complète pour entrer dans une nouvelle ère de notre histoire. C’est un projet clé en main que nous mettons à disposition d’annonceurs, avec la ferme intention de goûter à nouveau aux victoires avec un voilier révolutionnaire et de partager nos histoires à terre comme en mer. Nous sommes prêts, je suis prêt. »
Après le dernier Vendée Globe, terminé sur une décevante 7è place, Ruyant a ainsi lancé la construction d’un nouveau monocoque. Son partenaire principal Advens cède l’ancien à l’Italien Ambrogio Beccaria, avec qui Thomas va disputer ses dernières courses, comme la Course des Caps à Boulogne/Mer. Mais il perd aussi Advens comme partenaire principal.
Depuis, il cherche toujours un nouveau sponsor. Et maintenant, le temps presse pour Thomas Ruyant car la Route du Rhum, c’est dans 6 mois maintenant. En attendant, le Nordiste a inscrit son nouveau foiler sous le nom de son entreprise, TR Racing.
Le calendrier prévisionnel de Thomas Ruyant
- Route du Rhum Destination Guadeloupe 2026
- The Ocean Race 2027 (en option)
- Transat Café l’Or 2027
- Retour à la Base 2027
- The Transat CIC 2028
- New York Vendée – Les Sables d’Olonne 2028
- Vendée Globe 2028.
ARTHUR MEURISSE A L’AFFÛT DANS LA SOLITAIRE DU FIGARO
Une grande classique de la course au large se déroule actuellement, avec un autre Dunkerquois. C’est la Solitaire du Figaro, déplacé cette année au calendrier de fin août à mi-mai. La lutte est actuellement serrée dans la 2è étape entre Vigo (Espagne) et Pornichet. Les 36 concurrents se tiennent dans un mouchoir de poche, après un regroupement dû à la pétole (NDLR: absence de vent).
Le seul Nordiste engagé dans cette Solitaire du Figaro 2026, Arthur Meurisse (Kiloutou), a choisi une option sud qui le classe provisoirement 22è. Mais tout près des premiers. Tout peut donc encore se passer dans cette étape, actuellement à mi-parcours. Dans la première, entre Perros-Guirec et Vigo, Arthur avait terminé à une 8è place encourageante, comme il l’expliquait à l’arrivée.
Meurisse dispute pour la 2è fois la Solitaire du Figaro. L’an passé, il s’était classé 12è et 2è bizuth pour sa première expérience.